Motosikletlerin gelecekteki gelişimi, elektrifikasyonun motosiklet dünyasına yayılmasıyla birlikte otomotiv gelişiminin hızını ve ritmini takip edecek.

Elektrifikasyonun yanı sıra zeka da motosikletlerin gelecekteki gelişimi için bir yön olacak.

Daha kapsamlı sürüş destek sistemleri, sanal gerçeklik teknolojisine sahip kasklar, güvenlik hava yastıkları vb. hepsi sabırsızlıkla beklenmeye değer.

Artırılmış gerçeklik (AR) teknolojisi — sanal bilgileri gerçek ortama entegre eden görsel teknoloji. Örnekler arasında uçak HUD'u (Head-Up Display) sayılabilir. Mercedes-Benz'in navigasyon için üretim arabalarında AR teknolojisini kullanması gibi sivil sektördeki uygulaması da sınırlıdır.

Jarvish adlı bir şirket 2018 yılında AR teknolojisine sahip Jarvish X-AR adlı bir motosiklet kaskını kitlesel fonlamaya açmıştı. Bu kask, WiFi ve Bluetooth aracılığıyla telefona bağlanıyor ve kaskın içinde navigasyon bilgilerini, hava koşullarını, gelen arama bilgilerini vb. sürücünün gözlerinin önüne yansıtabilen bir HUD ekranı bulunuyordu. Ne yazık ki bu ürün resmi olarak satışa sunulmadı.

Gelecekte teknolojinin gelişmesiyle birlikte AR teknolojisi muhtemelen motosiklet kasklarına da uygulanacak ve sürüşle ilgili bilgiler her an sürücünün önünde görünerek yeni bir sürüş deneyimi sunarken aynı zamanda sürüşü daha güvenli hale getirecek.

Gelişmiş Akıllı Sürüş

Radarın yaygın kullanımı, otomobillerin Seviye 2 otonom sürüşe kolaylıkla ulaşmasını sağlıyor ve radarın motosikletlerde de yaygın şekilde kullanılması çok yakın.

Ducati, 2018 gibi erken bir tarihte ön ve arka radar sistemlerine sahip modellerin lansmanını duyurdu ve 2020'de Multistrada V4'ü piyasaya sürdü. KTM, Kawasaki ve BMW de bu yıl radar sistemleriyle donatılmış modelleri piyasaya sürmeyi planladıklarını açıkladılar; bu da motosikletler için akıllı sürüşün yakın olduğunu gösteriyor.

Örnek olarak Multistrada V4'ü ele alırsak, hız sabitleyici ile birleştirilmiş ön radarı, adaptif hız sabitleyici (ACC) sağlayarak takip durumundaki önceki araçla sabit bir mesafeyi korumasına olanak tanırken, arka radar kör nokta izleme ve arkadan çarpma uyarıları sağlar. Ayrıca Harley-Davidson, sürüş güvenliğini artırmak için acil frenleme sistemlerini motosikletlere nakletmeye hazırlanıyor.

Gelecekte, şeritte tutma gibi daha gelişmiş aktif güvenlik destek sistemleri de dahil olmak üzere otomobillerde kullanılan çeşitli radarların minyatürleştirilmesiyle, motosikletlerde lazer radar kullanımı da imkansız değildir. Böylece sürücüler, sürüş keyfinin tadını çıkarırken akıllı motosiklet sürüşünün getirdiği kolaylıkların da tadını çıkarabilirler.

Emniyet Hava Yastıklarının Yaygın Kullanımı

Güvenlik hava yastıklarının otomobillerde kullanımı halihazırda çok olgunlaşmışken, motosikletlerde kullanımı yeni başlıyor. Bunun motosikletlerin gelişiminde bir trend haline gelmesi bekleniyor ve varlığının otomobil güvenlik hava yastıklarıyla daha fazla sürücünün hayatını kurtaracağına inanılıyor. Şu anda, motosikletlerde hava yastığı kullanımı iki türe ayrılmaktadır: motosikletlere takılan hava yastıkları ve hava yastıklı sürüş donanımı.

Motosikletlerde hava yastığı kullanımı henüz yaygın değildir. Honda Gold Wing 2006 yılından bu yana, arkadan çarpma durumunda sürücünün ön cama çarpma veya araçtan fırlama riskini azaltmak için yakıt deposunda bulunan bir hava yastığı ile donatılmıştır. Honda Gold Wing bugüne kadar hava yastığı ile donatılmış tek model olmaya devam etmektedir. Maliyet ve boyut, Honda Gold Wing için bir sorun teşkil etmeyen yerleşik hava yastıklarının geliştirilmesini sınırlayan nedenlerdir.

Hava yastıklı binicilik ekipmanları 1970'lerden beri piyasada mevcut olup, başlangıçta özellikle motosikletler için değil, aynı zamanda binicilik sporları için de tasarlanmıştır.

Daha sonra, özellikle motosiklet sürüşü için tasarlanmış güvenlik hava yastıklı yelekler tanıtıldı. Bu yeleklerin genellikle bir bağlantı halatı aracılığıyla motosiklete bağlanması gerekir. Bir devrilme meydana geldiğinde, bağlantı ipi valfi tetikleyecek ve silindirdeki karbondioksit anında poliüretan güvenlik hava yastığını şişirecektir.

Bu yelekler akıllıca görünmeyebilir, bu nedenle İtalyan motosiklet ekipmanı devleri Dainese ve Alpinestars, sırasıyla D-Air ve Tech-Air olarak adlandırılan kendi daha gelişmiş hava yastıklı sürüş kıyafetlerini geliştirdiler. Her ikisi de karmaşık algoritmalar aracılığıyla tehlikenin yakın olup olmadığına karar vermek için ivmeölçerler, jiroskoplar, GPS çipleri vb. dahil olmak üzere çok sayıda sensör kullanmaktadır.