Yakıt tüketimi: Genellikle bir aracın 100 kilometre yol kat ettikten sonra tükettiği yakıt miktarına denir.

Araçların ekonomik göstergeleri temel olarak araç kullanımında kritik bir performans faktörü olan yakıt tüketimiyle temsil edilmektedir.

Yakıt tüketimi göstergeleri bir aracın her yüz kilometrede tükettiği yakıt miktarını ifade eder (litre cinsinden ölçülür). Bu göstergeler, araç üreticileri tarafından ulusal test standartlarına göre yürütülen örnek testlerden elde edilir. Sabit durum yakıt tüketimi ve çevrim yakıt tüketimini içerirler.

Kamyonların, inşaat araçlarının ve diğer büyük araçların yüksek yakıt tüketimi, çoğu işletme ve şirket yöneticisi için her zaman bir endişe kaynağı olmuş ve yüksek nakliye maliyetlerine yol açmıştır. Ancak büyük araçların yakıt tüketimini etkileyen bazı faktörler kontrol edilebilir niteliktedir. Peki, bu faktörler tam olarak nelerdir?

1. Araç Ağırlığı:

Araç ağırlığı yakıt tüketimini etkileyen en önemli faktörlerden biridir. Daha ağır araçlar itmek için daha fazla yakıta ihtiyaç duyar. Bu nedenle, daha ağır araçlar tipik olarak daha hafif olanlardan daha fazla yakıt tüketir.

2. Araç Tasarımı:

Araç tasarımı aynı zamanda yakıt tüketimini de etkiler.

(1) Yağ basıncı sorunları:

Dizel motor gruplarının sızdırmazlığı ne kadar iyi olursa ve basınç ne kadar yüksek olursa, yakıt tasarrufu da o kadar yüksek olur. Düşük yağ pompası basıncı veya zayıf sızdırmazlık, dizelin eksik yanmasına ve dolayısıyla yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir.

(2) Lastik basıncı sorunları:

Bisikletçiler nasıl daha yüksek lastik basıncının sürüşü daha erişilebilir hale getirdiğini ve daha düşük lastik basıncının daha zor hale getirdiğini biliyorsa, otomobillerde de daha yüksek lastik basıncının yakıt tasarrufu sağladığını, daha düşük basıncın ise yakıt tüketimini artırdığını biliyoruz.

Düşük lastik basıncı, lastik yüzey alanına uygulanan kuvveti artırarak sürüş direncini ve yakıt tüketimini artırır. Tersine, özellikle yaz aylarında aşırı yüksek lastik basıncı, lastiğin ortasında hızlı aşınmaya neden olur ve güvenlik tehlikesi oluşturur.

(3) Lastik seçimi:

Geniş lastikler daha ağır yükleri taşıyabilir ve birçok sürücü araçlarına daha geniş lastik takmayı tercih eder. Ancak daha geniş lastikler zeminle daha fazla sürtünmeye, daha mükemmel dirence ve daha yüksek yakıt tüketimine neden olur.

3. Sürüş Alışkanlıkları:

Sürüş alışkanlıkları da yakıt tüketimini önemli ölçüde etkiler. Ani hızlanma, sert frenleme ve yüksek hızda sürüş gibi agresif sürüş davranışları yakıt tüketimini artırır.

(1) Rölanti(Motorlu taşıtlarda motorun en az yakıtla çalışma ayarı):

Uzun süreli rölanti, araç çalıştığı sürece enerji tükettiği için aracın yakıt tüketimini artırır ve uzun süreli rölantide kalma da aracın motoruna ciddi zararlar verir.

(2) Ani hızlanma ve sert frenleme:

Çalışmalar, şehir içi ve otoyolda sürüş sırasında ani hızlanma ve sert frenlemenin yakıt tüketimini %5 ila %30 oranında artırabildiğini göstermiştir.

(3) Hızlanma:

Bazı sürücüler heyecan verici olduğunu düşünerek hız yapmaktan hoşlanırlar. Düzenlemeler otoyollarda maksimum hızın 120 km/saat olmasını şart koşsa da birçok sürücü bu sınırı aşarak yüksek hızda sürüş sırasında rüzgar direncini ve yakıt tüketimini artırıyor.

Üstelik aşırı hız, özellikle büyük araçlar için önemli güvenlik riskleri oluşturarak kaza olasılığını artırıyor. Bu nedenle, motora fayda sağlayan ve yakıt tasarrufu sağlayan 90 km/saatlik sabit hızın korunması önerilir.

4. Yol Koşulları:

Yol koşulları da yakıt tüketimini etkiler. Şehir içi yolların sıkışık olması ve uzun mesafeli otoyol sürüşü, yakıt tüketiminin artmasına katkıda bulunur.

5. İklim Koşulları:

İklim koşulları da yakıt tüketimini etkiler. Örneğin, yüksek ve düşük sıcaklıklar motorun çalışmasını zorlaştırarak yakıt tüketiminin artmasına neden olur.

Araç yakıt tüketimi, araç ağırlığı, tasarımı, sürüş alışkanlıkları, yol koşulları ve iklim koşulları gibi birçok faktörle ilişkilidir. Yakıt tüketimini azaltmak için sürücülerin bu faktörleri anlaması ve yakıt tüketimini en aza indirmek için uygun önlemleri alması gerekir.